Producenci
Wyszukiwarka
Zaloguj się
Nasze atuty
Agregat prądotwórczy PRAMAC GBW22Y ACP silnik YANMAR 19.03 kVA STAGE V
dostępny
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Agregat prądotwórczy PRAMAC GBW22Y STAGE V 19.03 kVA
W celu uzyskania aktualnej wyceny, dostępności czy opcji agregatu prosimy o kontakt e-mail arkadiusz.k@toolsforsmart.pl lub telefoniczny pod numerem 501-043-014.
Łatwe w obsłudze agregaty prądotwórcze marki PRAMAC oferują doskonałe osiągi i niezawodność połączone z prostotą wykonania.
Możliwość zasilania odbiorników oraz urządzeń z ciężkim startem. Duży zbiornik paliwa i ekonomiczne spalanie pozwalają na długotrwałą pracę bez dotankowania.
Generatory te wyposażone są w wysokiej jakości silniki spalinowe Diesel'a.
W połączeniu z nowoczesnymi prądnicami synchronicznymi oraz bogatym wyposażeniem seryjnym stanowią one idealne źródło prądu, wszędzie tam, gdzie brakuje zasilania energetycznego lub następują przerwy w jego dostawie.
Cechy agregatu PRAMAC:
- moc maksymalna 19.03 kVA
- czteropolowa prądnica z możliwością przeciążenia
- agregat trójfazowy synchroniczny
- czterocylindrowy, wolnoobrotowy silnik Diesel'a z regulatorem mechanicznym
- zabudowany, wyciszony
- rozruch manualny lub automatyczny (LTS/SZR - opcja)
- czas pracy przy pełnym zbiorniku min. 10 godzin
- duże możliwości rozbudowy konfiguracji na życzenie
Silnik:
Normy
Zoptymalizowana emisja spalin wg 97/68 50Hz (COM) Stage V
Powyższe wartości reprezentują możliwości silnika w warunkach
określonych w normach ISO 8528/1, ISO 3046/1:1986, BS 5514/1
Układ paliwowy
Układ wtrysku bezpośredniego.
Papierowy wkład filtra paliwa.
Pompa paliwa Bosch rzędowa.
Układ smarowania olejowego
Wymuszony układ smarowania.
Pompa trochoidalna.
Filtr oleju smarowego z wkładem papierowym
Układ dolotowy
Zamontowany filtr powietrza.
Układ chłodzenia
Układ sterowany termostatycznie z pompą obiegową napędzaną przekładnią oraz wentylatorem tłoczącym napędzanym paskiem.
Zamontowana chłodnica i orurowanie.
Silnik wyposażony w:
Akumulator rozruchowy
Płyny (oprócz paliwa)
Podgrzewanie cieczy chłodzącej

Prądnica:
Budowa
Solidna konstrukcja, która zapewnia łatwy dostęp do połączeń oraz części podczas
okresowych przeglądów.
Stabilność napięcia
± 4% od 0 do 100% obciążenia, cosϕ = 0.8 przy stałych obrotach.
Zawartość harmonicznych
Niska zawartość harmonicznych (<5%) umożliwia zasilanie różnego rodzaju
odbiorników, również powodujących zakłócenia.
Prąd zwarciowy
W przypadku zwarcia, wzbudzenie zwiększa prąd znamionowy 3-krotnie, umożliwiając
prawidłowe funkcjonowanie zabezpieczeń.
Przeciążenie
10% przeciążenie jest dopuszczalne przez 1 godzinę co 6 godzin. Krótkie
przeciążenia mogą być bardzo duże (3-krotność prądu znamionowego).
PODSTAWA WYKONANA ZE SPAWANYCH STALOWYCH PROFILI,
WYPOSAŻONA W:
• Amortyzatory drgań o odpowiedniej wielkości
• Optyczny wskaźnik paliwa
• Zintegrowane nogi podporowe

PLASTIKOWY ZBIORNIK PALIWA WYPOSAŻONY W:
• Zewnętrzny wlew
• Odmę (wentylację)

RURKA SPUSTOWA OLEJU:
• Ułatwiony spust oleju

OBUDOWA:
• Jednoczęściowa obudowa wyposażona w zawiasy, pneumatyczne siłowniki oraz rączki w celu łatwej obsługi generatora.
• Łatwy transport dzięki centralnemu uchwytowi transportowemu.

WYCISZENIE:
• Wydajne wyciszenie dzięki zastosowaniu pianki poliuretanowej oraz wewnętrznie umiejscowionemu tłumikowi.

ACP - Automatyczny Panel Sterowania
Automatyczny panel sterowania na agregacie, wyposażony w cyfrowy sterownik dla monitorowania, sterowania i zabezpieczenia agregatu.

WSKAŹNIKI (CYFROWE)
• Napięcie sieci
• Napięcie agregatu (3 fazy)
• Częstotliwość agregatu
• Prąd agregatu
• Napięcie akumulatora
• Licznik motogodzin

WYJŚCIA PANELU ACP
Listwa do połączenia panelu ACP do SZR
3P+N+T CEE 400V 32A X 1


STEROWANIE I INNE
• Tryby pracy: OFF - Ręczny start - Automatyczny start.
• Przyciski: start/stop, reset błędu, góra/dół/strona/wybór
• Wyłącznik awaryjny.
• Możliwość zdalnego startu.
• Automatyczny prostownik akumulatora
• USB Port
ZABEZPIECZENIA Z ALARMEM
• Zabezpieczenia silnika: niskie ciśnienie oleju, wysoka temperatura sinika
• Zabezpieczenia agregatu: niskie/wysokie napięcie, przeciążenie, niska/wysoka
częstotliwość, nieudany rozruch, niskie/wysokie napięcie akumulatora, awaria
prostownika akumulatora
ZABEZPIECZENIA Z WYŁĄCZENIEM
• Zabezpieczenia silnika: niskie ciśnienie oleju, wysoka temperatura sinika
• Zabezpieczenia agregatu: niskie/wysokie napięcie, przeciążenie, niskie/wysokie
napięcie akumulatora
• Wyłącznik: III-biegunowy
• Zabezpieczenie różnicowo-prądowe
WYŁĄCZNIK GŁÓWNY

WYŁĄCZNIK BEZPIECZEŃSTWA

Agregat prądotwórczy 19.03 kVA
- dane techniczne:
PARAMETRY AGREGATU |
|
| Częstotliwość | 50Hz |
| Moc nominalna 3~ | 18.06 kVA / 14.45 kW |
| Moc maksymalna 3~ | 19.03 kVA / 15.22 kW |
| Napięcie | 400 V |
| Prąd nominalny 3~ | 26 A |
PARAMETRY PRĄDNICY |
|
| Model prądnicy | Linz E1S13MF |
| Typ prądnicy | Samowzbudna, synchroniczna. |
| Ilość faz | Trzyfazowa |
| System kontroli | Samokontrola i stabilizacja napięcia |
| Wydajność | 86.2 % |
| Stopień ochrony | IP21 |
| Stabilność napięcia | 4 % |
| Ilość biegunów / typ połączeń | 4 |
| Krótkotrwała wytrzymałość na przeciążenia | 300 % |
| Klasa izolacji uzwojeń | H |
PARAMETRY SILNIKA
|
|
| Model silnika | Yanmar 4TNV88-BIPGE |
| Typ silnika | Czterocylindrowy rzędowy Diesel |
| Układ zasilania silnika | bezpośredni wtrysk |
| Klasa emisji | Stage V |
| Pojemność | 2.19 L |
| Moc PRP (ISO 3046) | 17.3 kW |
| Prędkość obrotowa silnika | 1500 obr/min |
| Regulator obrotów | Mechaniczny |
| Instalacja elektryczna | 12 VDC |
POZIOM HAŁASU |
|
| Gwarantowany poziom hałasu (LWA) | 93 dBA |
| Poziom ciśnienia akustycznego z 7 m | 64 dB(A) |
UKŁAD CHŁODZENIA |
|
| Rodzaj chłodzenia | Ciecz |
| Pojemność układu chłodzenia | 2.7 l |
OLEJ |
|
| Smarowanie | Ciśnieniowe |
| Rodzaj oleju | SAE15W-40 |
| Pojemność zbiornika oleju | 7.4 L |
| Czujnik ciśnienia oleju | Tak |
SYSTEM ZAPŁONU |
|
| Rozruch | Elektryczny manualny lub automatyczny (opcja LTS/SZR) |
PALIWO |
|
| Rodzaj paliwa | ON - DIESEL |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 L |
| Czas pracy na pełnym zbiorniku przy 100% obciążenia | 9.86 h |
| Zużycie paliwa przy 100% obciążenia | 5.17 l/h |
| Zużycie paliwa przy 75% obciążenia | 3.91 l/h |
PARAMETRY TECHNICZNE |
|
| Struktura | Zabudowany, wyciszony |
| Wymiary /dł. x szer. x wys./ | 1645x870x1072 mm |
| Waga (suchy) | 495 kg |
KONSERWACJA |
|
| Okresy pomiędzy wymianami oleju silnikowego |
pierwsza po 100 mth / następne co 500 mth |
| Okresy pomiędzy wymianami płynu chłodniczego |
pierwsza po 1000 mth / następne co 1000 mth |
| Wymiana filtra paliwa | pierwsza po 500 mth / następne co 500 mth |
| Wymiana filtrów oleju | pierwsza po 100 mth / następne co 500 mth |
| Wymiana filtra powietrza | pierwsza po 500 mth / następne co 500 mth |